Depuis l’instauration, le 1er juillet 2026, d’un droit de douane forfaitaire de 3 euros par catégorie d’articles pour les envois d’une valeur inférieure à 150 euros, les plateformes chinoises de commerce en ligne connaissent un net ralentissement en France.
Contrôle fret postal – Crédit photo – Douane française
Selon RFI, la fréquentation des sites aurait reculé en juillet de :
🔻 36 % pour Shein ;
🔻 plus de 40 % pour Temu.
Cette mesure renchérit sensiblement le prix des produits à très bas coût et réduit l’écart avec les entreprises françaises et européennes. Elle constitue donc un premier rééquilibrage en faveur d’une concurrence plus équitable.
Mais les plateformes concernées s’adaptent déjà, notamment en installant des entrepôts au sein de l’Union européenne. Les marchandises préalablement importées et stockées en Europe échappent ensuite à la taxation applicable aux colis expédiés directement depuis les pays tiers.
En 2025, près de 5,9 milliards de petits colis sont entrés sur le marché européen, soit plus de 180 colis par seconde. Environ 93 % provenaient de Chine.
Face à de tels volumes, les services douaniers doivent disposer de moyens humains, techniques et numériques renforcés. L’enjeu ne se limite pas à la perception des droits : il concerne également la lutte contre la contrefaçon, la vérification du respect des normes européennes et la protection des consommateurs contre les produits dangereux.
Cette première baisse de fréquentation démontre que la politique douanière peut agir concrètement sur les flux commerciaux.
Cependant, pour être pleinement efficace, la taxation doit s’accompagner :
* d’un contrôle rigoureux des entrepôts situés dans l’Union européenne ;
* d’une meilleure traçabilité de l’origine réelle des marchandises ;
* d’une responsabilisation accrue des plateformes ;
* d’un renforcement durable des administrations douanières.
La Douane demeure un instrument essentiel de souveraineté économique, de protection du consommateur et de loyauté des échanges.
